Las obras del Corredor Mediterráneo entre Murcia y Francia acabarán en 2019
Fomento anuncia que el trayecto entre Valencia y Barcelona se reducirá en 30 minutos en 2018, y que el tramo Castellón-Vandellós se hará en doble vía de ancho internacional.
Objetivo cumplido. Tanto la minicumbre de comunidades autonómas del pasado miércoles, como la jornada de trabajo sobre Nodos Urbanos i Regiones del Corredor Mediterráneo celebrada este jueves en las instalaciones del Puerto de Valencia consiguieron una de sus pretensiones, un compromiso concreto y firme por parte del Gobierno de España. Y este vino de boca del secretario de estado de infraestructuras, Julio Gómez Pomar, ante el presidente del Consell, Ximo Puig, y el coordinador europeo del Corredor Mediterráneo, Laurens Jan Brinkhorst, al afirmar con rotundidad: «Las obras del Corredor Mediterráneo entre Murcia y la frontera francesa estarán acabadas a finales de 2019».
El secretario de estado aprovechó la cita para reiterar el compromiso del Gobierno con esta infraestructura recordando que en los últimos años se han invertido 13.500 millones de euros y hasta 2020 se van a invertir otros 3.123 millones en las distintas autonomías que atraviesa, es decir, Catalunya, Comunitat Valencia, Murcia y Andalucía.
Pomar también ha explicado detalladamente la situación en que se encuentran los diferentes tramos del Corredor y ha anunciado que, no se producirán retrasos en las obras, a pesar de la resolución de tres contratos, que se cancelaron recientemente, y que permitirán modificar y mejorar el proyecto.
En este sentido, Pomar explicó que la principal consecuencia de los cambios se producirá a mediados de 2018 y será una reducción de 30 minutos del trayecto Valencia y Barcelona en el Euromed. Ello será posible, en su opinión, gracias a la finalización de la doble vía en ancho ibérico entre Tarragona y Vandellós a principio del año 2018 y a la ejecución del tramo entre Vandellós y Castellón en doble vía de ancho internacional.
Según ha informado el secretario de estado, inicialmente estaba previsto la ejecución de un tercer hilo sobre la doble vía de ancho ibérico existente en este tramo entre Vandellós y Castellón, una solución que sí se ha adoptado para el tramo Valencia y Castellón, pero “se ha descartado”, pues “se ha visto que resulta poco operativa y técnicamente difícil de implementar”.
En cuanto a la transición entre el tramo en ancho internacional y ancho ibérico se hará mediante traviesas polivalentes que admiten ambos anchos, algo que también sucede con los trenes Euromed, que son de ancho variable. De esta manera, según ha indicado, “las mercancías irán desde Vilaseca por tercer carril por el tramo de la costa de Tarragona, San Vicent de Calders hasta Castellbisbal».
Valencia-Castellón, en pruebas
De igual maenra, el secretario de Estado de infraestructuras, Julio Gómez Pomar, ha anunciado que el tercer carril instalado en una de las vías de Valencia a Castellón, y que permitirá la llegada del AVE a la ciudad de Castellón ya ha empezado con las pruebas, y entrará en funcionamiento después el verano, si bien, ninguna fecha concreta.
Asimismo, ha anunciado que también se instalará un tercer carril en la otra vía con el objetivo de garantizar un buen funcionamiento de los trenes de cercanías, pues, de lo contrario, al circular los trenes AVE y Cercanías por la única vía que cuenta con tercer hilo, podría producirse un colapso en la infraestructura
Sin retrasos
Por su parte, El president de la Generalitat, Ximo Puig, ha aprovechado la primera reunión que se produce fuera de Bruselas del grupo de trabajo europeo sobre el Corredor Mediterráneo para reivindicar que se ejecute y finalice esta infraestructura «sin más dilaciones, cambios de criterio ni regateo de dotaciones presupuestarias», dado que se trata de una infraestructura «fundamental» no solo para la Comunitat Valenciana y España, sino también para el conjunto de la Unión Europea.
Ante los anuncios realizados por el secretario de Estado ha explicado que el equipo de la Conselleria los estudiara y verificará para que se cumplan los nuevos plazos aportados.