El anterior gobierno español dejó al puerto de Valencia aislado de las conexiones europeas
Ribó reclama a Abalós que revierta la situación y reconerte Valencia con los corredores europeos Mediterráneo y Cantábrico
La España circular en materia de infraestructuras tan defendida por los dirigentes empresariales de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) no cuajó en el anterior gobierno español, que presidía Mariano Rajoy, y cuyo ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, tanto había prometidos a los empresarios valencianos. Al menos, eso se desprende de una de las últimas decisiones de ese ejecutivo desveladas este viernes por el presidente del Puerto de Valencia, Aurelio Martínez, tras la reunión consejo de administración de la entidad portuaria, y que “suponía dejar al puerto valenciano sin conexiones europeas”.
Según ha explicado, el anterior gobierno central envió a la Comisión Europea “una propuesta de trazados de corredores que margina absolutamente a la ciudad de Valencia”, cuyos trazados entre la ciudad con Madrid y con Zaragoza «desaparecen dentro del Corredor Atlántico-Mediterráneo y del Corredor Cantábrico-Mediterráneo”.
Martínez ha tachado de «insulto a la inteligencia» que el Puerto de Valencia quede «desvinculado» de las redes ferroviarias prioritarias, siendo uno de los principales puertos de España en volumen de carga y mercancías. A su juicio, esta propuesta de «importante modificación» de trazados que el anterior ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, envió a Bruselas, se realizó «sin consultar a ninguna comunidad autónoma», ha censurado Martínez.
Ante esta situación “alarmante” generada por la desaparición de estos trazados ferroviarios dentro del plan financiero plurianual de la Unión Europea 2021-2027 -que previsiblemente se aprobará el próximo viernes y que tiene asignada una cantidad de 30.600 millones de euros para las redes para las redes transeuropeas de transporte-, el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, ha convocado para este sábado tanto a la APV como a los principales agentes empresariales como los presidentes del Consejo de Cámaras, José Vicente Morata, y el presidente de la patronal, Salvador Navarro, para abordar la situación generada.
Revertir la situación
El alcalde de Valencia, Joan Ribó, que había asistido a reunión del consejo de administración del puerto, ha exigido al nuevo Ministerio de Fomento dirigido por el valenciano, José Luis Ábalos, que ejerza de valenciano, y recupere la conexión del puerto de València con los corredores Atlántico y Cantábrico, ya que “somos un puerto fundamental de toda España y no tiene sentido que nos desconecten del corredor Atlántico y Cantábrico porque lo que hacen es ahogar al puerto de València y a la ciudad, en definitiva”, y ha calificado como “absolutamente intolerable porque estas redes de conexión son clave en el ámbito logístico y también en el ámbito de crecimiento económico”.
Ribó ha manifestado que esta situación “perjudica el puerto de Valencia, así como a la ciudad». El alcalde ha expresado su «profunda preocupación» por la propuesta que el Ministerio de Fomento, antes del cambio de gobierno, envió a la Unión Europea. «Es muy descarada en el sentido que se olvidan, y tachan dos elementos fundamentales para la conexión de Valencia y de todo Corredor Mediterráneo: la conexión con Zaragoza, que a su vez conecta con el corredor Mediterráneo-Cantábrico, y por otro lado la conexión con Madrid en el ámbito de mercancías, que nos desconecta de todo el Atlántico y de la capital del Estado”.
Frente a estos “olvidos”, ha dicho el alcalde de Valencia, equeremos manifestar nuestro descontento, la profunda queja del Ayuntamiento de Valencia. Es absolutamente intolerable que no se tengan en cuenta dos conexiones fundamentales para nuestra ciudad. En el caso de la línea de Zaragoza, incluso el puerto había presentado propuestas para que se mejore, y sin embargo se olvida, al mismo tiempo que se introducen otras que no comprendemos, como es la conexión con Sevilla, cuyo puerto es mucho menos relevante que el de Valencia, con Cádiz, Huelva, o la conexión que se introduce con el Corredor del Duero”.
Ante estas modificaciones, Ribó ha afirmado que “da la sensación que a nosotros nos quisieran marginar o separarnos de España, y en cambio quisieran aproximar a Portugal. No tiene sentido y es terriblemente perjudicial para Valencia, y por supuesto nosotros exigiremos rápidamente en el nuevo Gobierno de España que cambie estas pretensiones”.