El Consell exige al Estado 12.673 millones para mejorar las infraestructuras y el transporte
La estrategia UNEIX prevé la creación de las autoridades metropolitanas de Castellón y de Alicante-Elche, y ampliar las concesiones de los puertos de 30 a 50 años
La Generalitat ha presentado este martes el programa estratégico para la mejora de la movilidad, infraestructuras y el transporte de la Comunitat UNEIX 2018-2030, que prevé inversiones en estas materias cercanas a los 18.800 millones de euros. De ellos, según ha explicado, la consellera de Infraestructuras, María José Salvador, la Generalitat aportará 6.155 millones y el gobierno central, a través del Ministerio de Fomento unos 12.673 millones.
El president de la Generalitat, Ximo Puig, ha destacado que se trata de un plan «absolutamente realista, realizable, y que, como estrategia, significa cambiar el escenario de la improvisación por la planificación», ya que «las infraesturcturas no saben de legislaturas ni de cortoplacismo, deben hacerse con racionalidad». En su opinión, se pretende alcanzar u mayor articulación desde los centros urbanos a todo el territorio «a partir de un sistema de transporte público que vertebre toda la Comunitat, y conseguir una mayor competitividad del tejido productivo mediante infraestructuras y servicios que permitan al tejido industrial y productivo económico valenciano el desarrollo adecuado».
Por su parte, Salvador, ha destacado la colaboración con los agentes económicos y sociales así como con las administraciones locales, «para acercarnos lo más posible a las necesidades y planteamientos que se puedan hacer desde el territorio», y ha destacado el realismo de las disponibilidades financieras, para garantizar «un buen desarrollo de la estrategia planteada y la consecución de los objetivos propuestos».
La responsable de Obras Públicas ha desglosado la estimación de inversiones del programa, que destinará 3.146 millones de euros a mejoras de servicios de transporte público, 4.589 millones para carreteras, 4.270 para ferrocarriles, y 1.874 en materia de puertos, aeropuertos y costas, entre otras partidas.
Entidades metropolitanas y transporte público
En el marco del plan, se prevé la creación de dos entes territoriales de coordinación de transporte para las áreas metropolitanas de Alicante-Elche y Castellón. Salvador ha destacado que uno de los objetivos de estas entidades, en cuyas áreas metropolitanas se concentran la mayoría de los desplazamientos de la Comunitat junto a otras grandes áreas como la Vega Baja, el Vinalopó, la Safor y la Ribera, es integrar y coordinar los distintos sistemas de transporte.
También se pretende aumentar las frecuencias de autobuses, trenes, metros y tranvías, conseguir una integración tarifaria, así como mejorar la homogeneidad y accesibilidad de las paradas, ha explicado la consellera.
«Necesitamos una mirada singular y específica para atender las necesidades de movilidad de los municipios de interior», ha apuntado, por otra parte, la responsable de Obras Públicas, que ha destacado que su departamento ya ha empezado a desarrollar el nuevo mapa concesional del servicio de autobús, «constituido en 41 concesiones de prestación de servicio para vertebrar todo el territorio, garantizar la movilidad y la conectividad» uniendo todos los municipios del interior «con los principales núcleos urbanos de su entorno, hospitales, centros educativos y estaciones», ha concluido Salvador.
Concesiones portuarias
Por otra parte, la estrategia UNEIX pretende mejorar la gestión de los recursos portuarios. Para ello, plantea la ampliación de términos de concesiones a 30 o 50 años de los puertos valencianos mediante la modificación de la ley de puertos, equiparando así los principios que rigen los puertos del Estado.
Además, se prevé mejora de accesos terrestres, tanto en los puertos de gestión directa de la autonomía como en los de interés general del Estado.
Infraestructuras ferroviarias
En materia de Cercanías y Media Distancia se prevé una inversión de 1.650 millones de euros de inversión que incluyen el tren de la costa hasta Denia, no incluido hasta ahora en el Plan de Cercanías de Fomento.
En cuanto al Corredor Mediteráneo, UNEIX propone la conexión del corredor con la LAV Madrid-Barcelona entre Vandellós y la estación Camp de Tarragona; la remodelación de la Red Arterial Ferroviaria de València y la Actuación de integración ferroviaria Parque Central (Canal de acceso, Estación Central y Túnel pasante), así como la mejora integral en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo, entre otras medidas.
Red cicloturista y mejoras en carreteras
El plan también contempla una ampliación de la red ciclista interurbana de la Comunitat, con el objetivo de alcanzar los 1.850 kilómetros de vías cicloturísticas, para lo cual se destinarán 259 millones de euros.
De igual manera, se prevé una apuesta por la seguridad vial en la red de carreteras, ya que se destinarán 98 millones de euros para doce actuaciones de eliminación de travesías que reduzcan los problemas generados en carreteras de algunos núcleos urbanos.
Además, se realizarán 19 actuaciones de vertebración de la red de carreteras por 2.360 millones de euros. Mayoritariamente se trata de mejoras en la red de carreteras del Estado, pero también se incluyen actuaciones en la red autonómica, como por ejemplo la mejora de la capacidad de tramos de la CV-32, la CV-60 o la CV-95, ha indicado el jefe del Consell.
