Ford plantea un nuevo ERE que afecte 1.622 trabajadores en la fábrica de Almussafes
La fábrica actualmente cuenta con cerca de 4.700 trabajadores, de los que 1.622 trabajadores estarán afectados por el ERE incluirá 626 serían bajas incentivadas con carácter definitivo y 996 temporales con opción de recontratación en 2027
Más inestabilidad en Ford. Al menos, eso se desprende de la reunión mantenida este miércoles entre la dirección de la fábrica de Ford Almussafes y el sindicato mayoritario, UGT, en la que se ha constituido la comisión negociadora del ERE propuesto por la empresa, y donde la compañía automovilística ha propuesto un nuevo Expediente de Regulación de Empleo (ERE) en la factoría afectará a 1.622 trabajadores, de los que 626 serían bajas incentivadas con carácter definitivo y 996 serían despidos objetivos con preferencia de recontratación en 2027, con el lanzamiento del nuevo vehículo multienergía que fabricará la planta.
Este nuevo expediente de 1.622 trabajadores en la fábrica supera el número de trabajadores afectados en el que se cerró en abril del año pasado, que supuso la salida de 1.124 empleados a través de planes de prejubilaciones desde los 53 años y un programa de salidas incentivadas. Actualmente, la fabrica cuenta con cerca de 4.700 trabajadores.
Desde UGT se ha reclamado que «hay que arbitrar soluciones transitorias viables» y se ha mostrado «seguro» de que «contarán con el apoyo de las administraciones, y también deberán contar con la predisposición de la dirección de Ford». De momento, el sindicato no volverá a la mesa de negociación hasta haber celebrado su Asamblea de Afiliados el próximo sábado día 15, por lo que la siguiente reunión se producirá el lunes día 17, pues, en ese momento, » estaremos en disposición de hacer público por dónde pasaría un posible Acuerdo con la UGT».
El nuevo ERE, el cuarto en Almussafes desde que Ford inició en 2018 su reestructuración en Europa, se avanzó después de que la dirección anunciara el lanzamiento de un nuevo vehículo multienergía a mediados del año 2027 y que se producirá en la fábrica valenciana. Se trata de un vehículo global cuya producción anual alcanzará las 300.000 unidades.
La dirección de Ford aseguró que la intención de negociar este ERE no cambia el objetivo de la compañía de fabricar este modelo. Cabe recordar que en estos momentos Almussafes solo produce el Ford Kuga, tras el cese de fabricación de la furgoneta Transit el 17 de abril, y desde la planta valenciana buscan una carga de trabajo que garantice su futuro.
Todo ello se produce a pesar de que la planta de Almussafes, en 2022, fuera la elegida para fabricar los vehículos eléctricos de Ford en Europa, unas inversiones que la compañía ha aplazado
